[현대자동차그룹] 현대위아 합격 자기introduce서(품질관리1, 2012년 상반기)
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작성일 21-08-27 01:45
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병목현상이 발생하는 공정을 수행하는 작업자의 업무를 뒤에 작업자와 분담했을 때 theory(이론)상으로는 시간당 6개를 더 생산할 수 있었습니다. 그래서 이를 극복하기 위해 태권도를 배우기로 결심했습니다. 다음 날, 조장에게 improvement(개선)안에 대해 얘기하고 조장과 함께 공장장에게 찾아갔습니다.
감사합니다!
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[현대자동차그룹] 현대위아 합격 자기introduce서(품질관리1, 2012년 상반기)
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설명
자기소개/품질관리
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.
1. 학창시절 기억에 남는 아르바이트나 교내외 활동은 무엇이었습니까? 본인의 수행 역할과 해당활동의 고객, 성과를 중심으로 구체적으로 기술하십시오. [500자 내]`자동차 부품 공장에서 라인밸런싱을 외치다!`대학교 1학년때 Half-Shaft 공장에서 아르바이트 했습니다. 그리고 생산량을 고려한 적정 work station의 수를 계산했습니다. 또래 아이들에 비해 운동량도 굉장히 적었고, 점점 더 체격이 왜소해졌습니다. 그저 약하고 소심한 아이가 되었고, 초등학교에 입학하고 나서야 친구들과의 차이를 느꼈습니다. 간단한 아르바이트였지만, 당연시 여기던 현실에서 drawback(걸점)을 발견하고 창조적인 발상을 통해 문제를 해결했던 도전은 저에게 산업工學도의 중요성과 앞으로 나아가야 할 방향을 일깨웠습니다. 공장장의 허락하에 공정간 투입인원을 바꿈으로써 리드 타임을 많이 줄일 수 있었고, 하루 생산량을 약 400개에서 약 500개로 100개 정도 올리는 效果(효과)를 거둘 수 있었습니다. 처음에는 호흡문제로 태권도를 배우는데 많은 어려움이 있었지만, 하루도 거르지 않고 새벽에 태권도를 한…(skip)
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어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 제 업무는 조립라인 끝에서 검품 후 라벨을 붙인 뒤 파레트에 적재하는 임무였는데, 병목현상 때문에 라인의 중간에서 시간이 많이 지체되었습니다.2. 살아오면서 부딪혔던 가장 큰 장애물은 무엇이었습니까? 그 난관을 극복하기 위해 어떠한 노력을 하였고, 그 결과는 어떠했는지 기술하십시오. [500자 내]`미끄럼을 밑거름삼아`전 4살 때 급성폐렴을 앓았고, 그로 인해 천식 등 기관지가 굉장히 약했습니다..^^;
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다. `어떻게 해결해야 할까?` 생각하던 저는 The Goal이라는 책에서 배웠던 병목현상 등을 곰곰이 떠올려 각 공definition 소요시간을 계산했습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.
