저가航空사 실태과 문제해결plan00
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작성일 25-07-05 11:57
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정규 航空(항공) 사보다 30~50% 가량 싼 요금 체계로 말이다. 미국이나 유럽의 저가 航空(항공) 사들은 이처럼 낮은 가격을 무기로 시장에 진입하여 성공한 모델들이다.
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Ⅰ. 서 론
전 세계적으로 저가 航空(항공) 사가 유행처럼 출현하고 있다 이는 우선적으로 불경기에 따른 航空(항공) 비용의 싼 가격으로 인해 승객들에게 폭발적인 反應(반응)을 일으키는 데 기인한다고 볼 수 있다 미국에는 사우스웨스트 航空(항공) , 제트 블루, 아메리카 웨스트 등 저가 航空(항공) 사들이 이미 정규 航空(항공) 사들을 크게 위협하고 있다
1991년에 미 航空(항공) 시장의 4%를 점유했던 저가 航空(항공) 사들은 2003년에는 25%까지 점유율을 높였다. 2006년에는 40%까지 점유율이 높아질 것으로 예상되고 있다 유럽에서도 이지 젯, 라이언 航空(항공) 등 저가 航空(항공) 사들이 정규 航空(항공) 사 시장을 빠르게 잠식하고 있다 평균(average) 67% 싼 요금을 무기로. 최근에는 싱가포르 航空(항공) 이 방콕~ 싱가포르 노선에 14.72$ 이라는 파격적인 요금을 선보이기도 했다. 2005년 7월에 한성 航空(항공) 이, 2006년 상반기에는 제주 에어가 국내선을 중심으로 한 저가 航空(항공) 사가 출범했다. 동남아에도 저가 航空(항공) 사들이 속속 시장에 진입하고 있는 것이다. 최…(drop)
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다.
우리 나라도 예외일 수 없다.
