***항공전기 요점요약***
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작성일 24-01-21 11:47
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④완충전후 3～4시간이 지나기 전에 물을 첨가해서는 안된다
⑤완전방전후 재충전할 때는 각각의 셀을 단락시켜 전위차가
②과충전 :산소가스의 과다발생으로 인한 산화작용에 의해 양극판의 작용물질은 부풀어 오르면서 결합력이 약해져 탈락하기 쉽... , ***항공전기 요점정리***공학기술레포트 ,
레포트/공학기술
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다.
70.알칼리 축전지(=Ni-Cd Battery) 화학reaction response식
Ni(OH)3 + Cd 〓 Ni(OH)2 + Cd(OH)
71.전해액 : KOH (수산화칼륨 = Potassium Hydroxide)
①화학reaction response에 참여하지 않고 통전역할만 한다.
③축전지 세척시 캡을 막고한다.
㉣충방전시 전압의 change(변화)가 적다.
②전해액 만드는 방법:증류수(70%)에다 수산화칼륨(30%)을
조금씩 부어 섞는다. 그러므로 충방전시에도 비중의 change(변화)가 없다.즉 많은 전류를 사용해도 용량감소가 적다.
㉤재충전 소요시간이 짧다.
㉢고율방전시 성능이 우수하다.,공학기술,레포트
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양극판의 작용물질은 부풀어 오르면서 결합력이 약해져
***항공전기 요점요약***
②과충전 :산소가스의 과다발생으로 인한 산화작용에 의해
탈락하기 쉽...
②과충전 :산소가스의 과다발생으로 인한 산화작용에 의해
양극판의 작용물질은 부풀어 오르면서 결합력이 약해져탈락하기 쉽고 심하면 격자까지 균열된다된다.
②수산화칼륨이 독성,부식성 강하므로 보호장구를 착용한다.
③전해액 비중 : 1.240 ～ 1.300
72.알칼리 축전지 advantage(장점)
: 전해액이 화학reaction response에 참여하지 않으므로㉠수명이 길다 (납산축전지의 2～3배) ☞영구적은 아님
㉡유지보수비가 적게든다.
㉥…(생략(省略))
