기계설계 - 베어링 메탈 재료에 관해서
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작성일 23-04-15 21:45
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마멸과 인성에 있어서는 주석계 합금보다 떨어지고, 심한 충격과 진동이 발생하는 부분에 사용하는 것은 부적당하다.
-하중 및 피로에 대한 충분한 강도를 가질 것
구리합금의 종류를 크게 나누면 황동계·청동계·공정계 등이 있다. 그 후 항공기, 자동차, 엔진의 메인 베어링(main bearing)은 물론, 고속 고압의 고급 베어링 재료로서 널리 사용되고 있다.
-축의 처짐과 미소 변형에 대하여 유연성이 좋을 것
-내부식성이 강할 것
다.
-화이트 메탈
-마찰열을 소산시키기 위하여 열전도율이 좋을 것
기계설계,베어링 메탈 재료
베어링 재료에 요구되는 성질
-유막의 형성이 용이할 것
-베어링에 흡입된 미세한 먼지 등의 흡착력이 좋을 것
-마찰계수가 작을 것
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-구리 합금
-축에 늘어붙지 않는 내열성을 가질 것
납을 주성분(成分)으로 하고 주석, 안티몬을 첨가한 합금은 용융점 및 열전도율이 낮지만, 연하여 축과의 친화성이 좋고, 기름의 분자와 흡착력이 크고, 강한 유막을 형성할 수가 있다. 황동계 구리합금은 공석변태가 없고, 포정reaction 으로 생긴 체심입방결정의 β상이 상온까지 안정하므로, 실용합금은 면심입방결정의 α와 α＋β 조직의 것이 되고, 청동계에서는 공석변태로 α와 γ 기타 3차 이상의 상으로 분해한 조직의 것으로 된다된다. 따라서 황동계에서는 α, β의 비율을 조절하는 열처리를 할 수 있을 뿐이지만, 청동계에서는 강철과 비슷한 열처리 efficacy를 기대할 수 있다.
아연을 주성분(成分)으로 하고 구리, 주석, 납, 아티몬, 알루미늄 등을 함유한 합금은 가격이 싸고, 경도가 크며 중하중용에 적합하지만, 내마모성은 별로 좋지 않다. 공정계에서는 시효성이 있다. 주로 차량, 선박 및 발전기와 전동축의 베어링에 사용된다된다. 그중에서도 주석을 주성분(成分)으로 하고, 여기에 구리, 납을 첨가한 합금은 화이트 메탈 중에서도 고속회전에 가장 적합하고, 열전도율도 좋고 내부식성도 크다.
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-주조와 다듬질 등의 공작이 용이할 것
-내마멸성 및 내구성이 좋을 것
베어링 재료에 요구되는 성질 -하중 및 피로에 대한 충분한 강도를 가질 것 -축에 늘어붙지 않는 내열성을 가질 것 -내부식성이 강할 것 -유막의 형성이 용이할 것 -축의 처짐과 미소 변형에 대하여 유연성이 좋을 것 -베어링에 흡입된 미세한 먼지 등의 흡착력이 좋을 것 -내마멸성 및 내구성이 좋을 것 -마찰계수가 작을 것 -마찰열을 소산시키기 위하여 열전도율이 좋을 것 -주조와 다듬질 등의 공작이 용이할 것
화이트 메탈은 주석, 납, 아연 등을 주성분(成分)으로 하는 연한 금속의 백색합금을 통틀어 말한다. 값이 싸고 마찰계수도 작아서 고온 고하중의 경우를 제회한 부분에 폭 넓게 사용된다된다. 배비트(Babbit)가 강철과 포금(gun metal)의 안쪽 면에 안티몬(Sb)을 함유한 합금을 라이닝하여 베어링의 부시로 처음 사용하면서 배비트 메탈(Babbit metal)이라는 이름으로 널리 알려져 있다.
